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构筑1带3轴2廊4枢纽综合立体交通网(图)

发布时间:2022-08-28   来源:华体会综合app在线入口 作者:华体会app官网入口   阅读:1 次

  本报讯(记者万红)日前,我市发布了《天津市贯彻落实〈国家综合立体交通网规划纲要〉的实施方案》(以下简称《方案》),明确了未来15年、30年天津市综合立体交通网建设发展的前进方向。到2035年,我市将基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。

  根据《方案》,到2035年,我市将建成世界一流智慧绿色枢纽港口、国际航空物流中心,港口货物年通过能力将达到7.5亿吨、集装箱年通过能力将达到3500万标准箱,机场旅客年吞吐能力将达到7000万人次、货邮年吞吐能力将达到150万吨,实现客运3小时通达全国主要城市,货物国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达;建成“轨道上的京津冀”、区域互联畅通公路网,高铁城际里程将达到830公里,高速公路和普通国省道里程将达到4800公里,实现京津雄30分钟通勤、京津冀主要城市客运1小时通达、货物3小时送达;建成广泛覆盖的城乡交通网,实现双城间20分钟快速通达,城镇及建制村10分钟到公交站,城镇15分钟上高速公路;智慧绿色交通发展水平将居全国前列,交通运输领域将提前实现碳达峰。到2050年,在全国率先建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强市,全面支撑天津市建成社会主义现代化大都市。

  根据《方案》,我市将构建“1带3轴2廊”综合立体交通主骨架,由高铁城际、普铁干线、市域(郊)铁路、高速公路、普通国省道的关键线路组成,支撑构建京津冀世界级城市群。

  “1带”为京津滨交通带,连接津滨“双城”与北京,向西北衔接沿边通道、中蒙俄经济走廊,向南衔接国家京津冀—长三角主轴,新增京滨、津兴铁路、津武市域(郊)铁路,唐廊高速公路等,形成由4条高铁城际、3条市域(郊)铁路、5条高速公路、2条普铁干线条普通国道组成的交通带。

  “3轴”分别为津沪、沿海、津雄交通轴。津沪交通轴途经“津城”、武清、北辰、西青、静海,连接上海,新增津沧城际,预留至上海高速磁悬浮通道等,形成2条高铁城际、3条高速公路、1条普铁干线条普通国道的交通轴。沿海交通轴途经“滨城”、宁河、津南,连接沿海地区,新增津潍高铁、环渤海城际等,形成3条高铁城际、3条高速公路、1条普铁干线条普通国道的交通轴。津雄交通轴将新增津雄城际、津雄干线公路等,延伸津霸铁路至徐水、涞源、张家口,形成2条高铁城际、3条高速公路、2条普铁干线条普通国省道的交通轴。

  未来,我市将强化国际枢纽海港、国际航空货运枢纽和国际邮政快递枢纽的全球资源配置能力,强化铁路枢纽区域运输组织功能,形成4大综合立体交通主枢纽,打造辐射全球的综合立体交通主枢纽,构建以北京、天津为中心联动石家庄、雄安等城市的京津冀国际性综合交通枢纽集群。

  天津港将构建“一港八区”格局,打造京津冀协同发展的重要支撑、服务“一带一路”建设的重要支点、陆海深度融合的重要平台和现代化的国际枢纽海港。构建陆海内外联动、东西双向互济的运输网络,海向联动环渤海、密接日韩和东南亚、广泛连接欧美澳、拓展“冰上丝绸之路”,陆向贯通“三北”、联通中蒙俄经济走廊。天津滨海国际机场将构建“三航站楼、三跑道、三货运区”运行格局,拓展“一带一路”沿线国家和地区、欧美澳国际航线,做强日韩、东南亚航线,引入京滨高铁等,形成综合立体交通枢纽,与北京、石家庄共同打造世界级机场群。铁路将构建“三主三辅多节点”客运枢纽体系、“一中枢多场站”货运枢纽体系,与北京共建国家铁路枢纽。邮政快递将构建面向国际、全市、周边、末端的四级服务网络,打造“公路+铁路+航空+水运”全载体邮政快递运输体系,与北京、雄安共同打造京津冀国际邮政快递枢纽集群。